Zuid-Holland Noord (ZHN)

De provincie Zuid-Holland is wettelijk verplicht om elk concessiegebied om de zoveel tijd opnieuw aan te besteden. In de huidige aanbesteding hebben vier vervoerders een plan ingediend. Omdat Qbuzz de hoogste score behaalde, mag deze vervoerder 13 jaar het vervoer in de regio Zuid-Holland Noord verzorgen.

De plannen van de vervoerders zijn beoordeeld op de verbetering van de dienstverlening. Voorbeelden zijn het aantal uren dat bussen volgens de dienstregeling op weg zijn, het aantal reizigers dat vervoerd kan worden en de verbeteringen aan het netwerk van deur-tot-deur. Qbuzz scoorde wat betreft deze punten het hoogst en is daarom door het beoordelingsteam gekozen als nieuwe concessiehouder.

Ondanks de inflatie, belooft Qbuzz aantrekkelijkere tarieven voor alle reizigers. Zo schaft Qbuzz de hogere HOV-kilometertarieven (op R-net en snelBuzz) af en biedt Qbuzz gratis deur-haltevervoer in buitengebieden.

In één nacht moeten alle bussen van de vorige concessiehouder worden vervangen door de eerste bussen van de nieuwe concessiehouder. Dat gaat om vele tientallen bussen. Ook krijgen honderden chauffeurs een nieuwe werkgever en veranderen er overal kleine en grotere dingen in buslijnen, routes, websites, enzovoorts. Hoewel dit af en toe kan leiden tot problemen, spant Qbuzz zich in om de dienstregeling zo snel mogelijk soepel te laten verlopen. De provincie Zuid-Holland houdt dit als opdrachtgever scherp in de gaten en kan boetes uitdelen als dingen fout gaan.

Qbuzz heeft eind 2023 bij twee busleveranciers 252 elektrische bussen besteld voor de dienstregeling, waarvan 112 bij Van Hool en 140 bij IVECO. Begin april 2024 is Van Hool echter failliet verklaard, waardoor Qbuzz op zoek moest naar een andere leverancier die gelijkwaardige bussen kan leveren. Qbuzz heeft deze alternatieve bussen gevonden bij de Chinese busbouwer Yutong. Daarnaast is een aanzienlijk deel van de 140 van de IVECO-bussen te laat. Ook die worden begin 2025 nog vervangen door tijdelijke dieselbussen, waarvan een deel touringcars.

Van de 140 bussen van IVECO die Qbuzz heeft besteld, wordt een groot deel vertraagd geleverd. Qbuzz vangt het tekort aan bussen dat hierdoor ontstaat op door tijdelijke dieselbussen in te zetten. Dit zijn deels touringcars, waardoor niet alle bussen zijn voorzien van reisinformatieschermen. Qbuzz zet extra collega’s in bij de verwerking van de reisinformatie in de 9292 reisplanner. Reizigers wordt aangeraden om kort voor vertrek de 9292 reisplanner te checken.

De provincie volgt de situatie nauwlettend en heeft aan Qbuzz gevraagd om de overlast voor de reiziger tot een minimum te beperken, onder andere door het nemen van passende maatregelen in de reizigerscommunicatie.

Qbuzz heeft maatregelen genomen om de gevolgen voor reizigers te verkleinen en hen zo goed mogelijk op de plaats van bestemming te brengen:

• Van 15 december 2024 tot en met 5 januari 2025 kunnen alle reizigers met Qbuzz in Zuid-Holland Noord gratis met het OV reizen. In- en uitchecken is dan niet nodig. Qbuzz wil op deze manier reizigers bedanken voor hun geduld en begrip tijdens de opstartperiode.
• De bussen van de productformules R-net, snelBuzz en streekBuzz rijden niet altijd op hun eigen lijn.
• Veel lijnen worden tijdelijk gereden door touringcarbussen in plaats van gebruikelijke bussen.
• Hoewel de lijnen en bestemmingen zichtbaar zijn op de touringcars, herkennen reizigers mogelijk niet direct de juiste bus.
• Niet alle touringcarbussen zijn voorzien van reisinformatieschermen en werkende in- en uitcheckapparatuur.
• Sommige touringcarbussen zijn minder toegankelijk, bijvoorbeeld voor reizigers met een kinderwagen, zware bagage of rolstoel. Rolstoelreizigers kunnen bellen met 0900-0107 voor toegankelijk vervoer.
• Krimpen en Gouda: een deel van de lijnen wordt gereden door ingehuurde bussen en chauffeurs van Pouw vervoer. Deze bussen zijn wel toegankelijk.
• Duin- en Bollenstreek, Noordwijk-Leiden-Schiphol: enkele lijnen worden uitgevoerd met touringcarbussen. Deze bussen zijn helaas niet toegankelijk.