Besluiten

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de Statenvragen over de plaatsing van Erdoganborden langs provinciale en gemeentelijke wegen vastgesteld. Deze vragen waren door de Statenfractie van de PVV gesteld. De genoemde borden zijn niet door de provincie gemaakt. Ook zijn de borden – zover wij weten – niet langs provinciale wegen geplaatst. De bevoegdheid om te besluiten over het al dan niet plaatsen van (tijdelijke) verkeersborden langs overige wegen ligt bij het gezag dat beheer heeft over de betreffende weg. Dit geldt tevens voor de regelgeving waaraan de bebording moet voldoen. De provincie heeft hier geen rol in.

De Grote Omgevingstest is een gezamenlijk onderzoek van bouwers, beleggers, ontwikkelaars, woningbouwcorporaties en overheden. De provincie is één van de 80 deelnemende partijen. De partijen willen een goed beeld van de woonwensen en –beleving.De PVV kan de test waarderen, maar vindt het werkelijk onbegrijpelijk dat deze in meerdere talen wordt aangeboden, naast het Nederlands en heeft hier vragen over gesteld.Er is door de provincie geen opdracht gegeven om vertalingen aan te bieden. De keuze om de vragen in meer talen te stellen volgt uit de operationalisatie door de opdrachtnemende partijen. Zij kregen de opdracht een representatief onderzoek op te leveren en hebben daar op eigen initiatief op deze manier invulling aangegeven. Vertaling was voor de provincie niet nodig. Andere opdrachtgevende partijen hebben er mogelijk, op voor hen relevant schaalniveau, wel baat bij.

GroenLinks, Partij van de Arbeid en de Partij voor de Dieren hebben schriftelijke vragen gesteld over het afschot van zwanen. Op basis van de Verordening uitvoering Wet natuurbescherming mogen knobbelzwanen worden verjaagd ter voorkoming van schade. Ter ondersteuning van deze verjaging mogen onder strikte voorwaarden enkele knobbelzwanen worden gedood. Er is geen sprake van populatiebeheer. Uitvoerders mogen gebruik maken van geweren bij het doden van knobbelzwanen. Mocht een reeds gewonde knobbelzwaan vanwege de veiligheid niet met het geweer uit het lijden kunnen worden verlost, dan mag in uitzonderingssituaties gebruik worden gemaakt van slag- of steekwapens om een gewond dier snel uit het lijden te verlossen.

Provinciale Staten hebben in hun vergadering van 27 juni 2018 de motie 819 versnelling energietransitie aangenomen. Hierin wordt het college verzocht een verkenning te doen naar de mogelijkheid van zonnepanelen op provinciale geluidschermen en Provinciale Staten daar voor de Begroting 2019 over te informeren. Gedeputeerde Staten stellen voor om dit in 2 fasen op te pakken. De eerste fase betreft een quick scan naar de mogelijkheid van plaatsing van zonnepanelen op basis van constructie, richting van en hellinghoek van de aanwezige geluidschermen in de provincie. Hierbij wordt een raming gemaakt van de kosten. Na positieve besluitvorming wordt gestart met fase 2. Hierin wordt een verdiepend onderzoek en concrete voorstellen per geluidscherm gedaan. Daarbij wordt ook gekeken naar inpassing in het landschap en verkeersveiligheid (zichthoek en schittering). Deze fase wordt afgesloten met een uitgewerkt voorstel per geluidscherm voor de plaatsing van zonnepanelen. Daarna kan de uitvoering starten. De resultaten van fase 1 worden in januari 2019 aan gedeputeerde Vermeulen aangeboden.

De provincie neemt deel in verbonden partijen. Om aan de kaderstellende en controlerende rol van Provinciale Staten (PS) invulling te kunnen geven worden daarvoor de conceptjaarrekeningen 2017 van acht provinciale private verbonden partijen en twee overige deelnemingen aangeboden. Het betreft de jaarrekeningen van Regionale Ontwikkelingsmaatschappij Drechtsteden B.V. (ROM-D), Regionale Ontwikkelingsmaatschappij InnovationQuarter B.V. (IQ, PROAV N.V. (PROAV), Houdstermaatschappij Zuid-Holland B.V. (HZH), PZEM N.V. (PZEM), Bank Nederlandse Gemeenten N.V. (BNG), Nederlandse Waterschapsbank N.V. (NWB), Warmtebedrijf Holding B.V. (WBR), Ontwikkelingsmaatschappij Nieuwe Westland C.V. (ONW) en ROM-D Kil III CV (ROM-D Kil III). Tevens ontvangt PS hierbij een analyse van deze (concept)jaarrekeningen met een korte verklaring van de verschillen ten opzichte van de begrotingen van deze partijen van het betreffende jaar.

Aan het bedrijf Chemours Netherlands B.V. is een last onder dwangsom opgelegd. Daarin wordt het bedrijf opgedragen ervoor te zorgen dat geen Perfluoroctaanzuur (PFOA) verontreinigd afvalwater meer wordt geloosd. Het bedrijf heeft hiertegen bezwaar gemaakt. De onafhankelijke bezwarencommissie heeft geadviseerd de bezwaren ongegrond te verklaren. Gedeputeerde Staten hebben besloten dit advies te volgen. Daarnaast adviseerde de commissie de tekst van de last onder dwangsom aan te passen wat betreft de maatregelen die Chemours zou moeten nemen om de overtreding te stoppen. Dit advies hebben Gedeputeerde Staten niet overgenomen, omdat Chemours zelf de geschikte maatregelen moet kunnen bepalen om de lozingen te stoppen.

De provincie Zuid-Holland heeft een set regels vastgesteld voor het verjagen van knobbelzwanen. Zwanen horen thuis in Zuid-Holland, maar soms veroorzaken ze overlast en is ingrijpen noodzakelijk. In de winter vormen knobbelzwanen grote groepen. Lokaal kan hierdoor schade ontstaan, met name vraatschade aan landbouwgewassen. Ook kunnen zwanen voor gevaarlijke verkeerssituaties zorgen. Het beleid is om zwanen die overlast veroorzaken te verjagen. Pas als dat niet werkt is het verjagen door bejagen van zwanen op bepaalde percelen toegestaan. Dat kan alleen in de periode 1 oktober – 31 mei. Hiervoor moet men een jager inschakelen die is aangesloten bij een wildbeheereenheid. Voorheen mocht een gewonde zwaan alleen met een geweer uit het lijden verlost worden. Dit kan soms niet vanwege de veiligheid, en dan zou het dier onnodig lang lijden. Voor die uitzonderlijke situaties worden nu onder voorwaarden andere mogelijkheden toegestaan.

Partij voor de Dieren, GroenLinks, Partij van de Arbeid, Partij voor de Vrijheid en de Socialistische Partij hebben schriftelijke vragen gesteld over het faunabeheerplan voor de knobbelzwanen. Ook zijn vragen gesteld over de knobbelzwanen die in de Rotterdamse haven met olie zijn besmeurd geraakt. De provincie heeft uit oogpunt van dierenwelzijn financieel bijgedragen aan het schoonmaken van de besmeurde zwanen. Echter, op basis van de Verordening uitvoering Wet natuurbescherming mogen knobbelzwanen ook worden verjaagd ter voorkoming van schade. Ter ondersteuning van deze verjaging mogen onder strikte voorwaarden enkele knobbelzwanen worden gedood. Er is geen sprake van populatiebeheer. Uitvoerders mogen gebruik maken van geweren bij het doden van knobbelzwanen. Mocht een reeds gewonde knobbelzwaan vanwege de veiligheid niet met het geweer uit het lijden kunnen worden verlost, dan mag in uitzonderingssituaties gebruik worden gemaakt van slag- of steekwapens om een gewond dier snel uit het lijden te verlossen.

Naar aanleiding van een artikel uit de Telegraaf waarin een boomtechnisch adviseur van de gemeente Utrecht ingaat op effecten van aanhoudende hitte op bomen en mogelijke verkeersveiligheidsrisico’s door afvallende takken zijn er d.d. 2 augustus 2018 door Partij voor de Vrijheid Statenvragen gesteld. Men vraagt het College naar ervaringen van de eigen beheerorganisatie rond het thema hitte en bomensterfte en maatregelen in relatie tot eventuele herplant. Gedeputeerde Staten hebben deze vragen beantwoord. In het antwoord is aangegeven dat ons beheer reguliere schouwrondes kent van het areaal waarbij gelet wordt op veiligheidsrisico’s die op dat moment spelen. In deze periode is extra aandachtig gekeken naar hitte gevoelige objecten zoals onder andere asfalt, stalen constructies en bomen. Er hebben zich geen gevaarlijke situaties voorgedaan langs provinciale wegen in relatie tot uitdroging van bomen (afvallende takken). Wel is langs enkele wegen en fietspaden lichte tak-uitval geconstateerd en opgeruimd. Indien bomen afsterven (door welke oorzaak ook), worden deze in principe op eenzelfde locatie herplant in het volgende aanplantseizoen (november-maart).

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de Statenvragen 3420 van de SP met betrekking tot Veiligheid en kostenoverschrijding traject Leiden-Utrecht vastgesteld. ProRail, die als beheerder van dit hoofdspoor verantwoordelijk is voor de instandhouding van dit baanvak, heeft hier in het kader van een brede landelijk onderzoek, onderzoeken uitgevoerd naar de bodemgesteldheid en de effecten daarop van klimaatverandering en bodemdaling. Om die reden is voor een deel van de beantwoording teruggevallen op de antwoorden van ProRail. ProRail garandeert ook op basis van deze onderzoeken de veiligheid op dit baanvak.