Besluiten

De provincie heeft het in 2015 ingediende bezwaar tegen een lagere boekjaarsubsidievaststelling 2014 van de Pluryn Hoenderloo Groep toch gegrond verklaard. De aanleiding is de uitspraak van de Raad van State waarin zij Pluryn Hoenderloo Groep in het gelijk stelt op het ingediende hoger beroep. Op basis van overschrijding van de inkomensnorm zoals was vastgelegd in artikel 22, 4e lid van de Subsidieregeling jeugdzorg voor 2014 had de provincie de boekjaarsubsidie jeugdzorg 2014 voor de Pluryn Hoenderloo Groep lager vastgesteld. De provincie neemt de uitspraak van de Raad van State over: de verlaging van de subsidie wegens overschrijding van de inkomensnorm mag niet worden toegepast. De provincie herroept daarom het lager vaststellen van de maximale subsidie voor de Pluryn Hoenderloo Groep in boekjaarsubsidie jeugdzorg 2014. De provincie is sinds 2015 niet langer verantwoordelijk voor de jeugdzorg. Deze verantwoordelijkheid is naar de gemeenten gegaan.

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de Statenvragen 3351 van Groenlinks met betrekking tot de bomencompensatie-Natuurcompensatie vanwege de aanleg van de RijnlandRoute vastgesteld. De vragen hebben onder meer betrekking op welke afspraken de Provincie Zuid-Holland en de gemeente Leiden hebben gemaakt voor het compenseren van de bomen die gekapt gaan worden voor de aanleg van de RijnlandRoute. Gedeputeerde Staten geven aan dat in het Bomencompensatieplan RijnlandRoute Leiden de herplant wordt gerealiseerd in de vorm van afschermende houtopstanden langs de A44, wegbegeleidende beplanting en waardevolle landschapselementen zoals strategisch geplaatste solitairen of kleine groepen bomen zoals ook is voorgeschreven in het Landschapsplan RijnlandRoute. In het compensatieplan is een bewuste keuze gemaakt gebaseerd op behoud, ontwikkeling en een versterking van landschappelijke en ecologische waarden. Het bomencompensatieplan is onderdeel van de door gemeente Leiden verleende vergunning voor het kappen van bomen ten behoeve van de RijnlandRoute Hoofdcontract. De Provincie is initiatiefnemer voor de RijnlandRoute en vergunninghouder en zal de voorschriften uit de vergunning van Leiden (Bevoegd Gezag) nakomen.

Gedeputeerde Staten hebben de bezwaren tegen de afwijzing van een handhavingsverzoek over de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen op het terrein van Museum Voorlinden te Wassenaar, voor zover deze zien op het ontbreken van de emissies van verkeersbewegingen op het terrein van het museum, toegewezen. Uit nader onderzoek, waarin de emissies van verkeersbewegingen op het terrein van het museum zijn meegenomen, is echter gebleken dat door de toename van het aantal verkeersbewegingen de drempelwaarde voor stikstofdepositie níet wordt overschreden. Dat betekent dat er géén vergunningplicht geldt ingevolge artikel 2.7 van de Regeling natuurbescherming waardoor de afwijzing van het verzoek om handhavend op te treden in stand blijft onder verbetering van de motivering. De overige bezwaren zijn afgewezen.Gedeputeerde Staten blijven derhalve bij de conclusie dat de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen en de toename van het aantal verkeersbewegingen géén gevolgen hebben voor de instandhoudingsdoelstellingen van het nabijgelegen Natura 2000-gebied 'Meijendel & Berkheide'.

De provincie verstrekt de gemeente Pijnacker-Nootdorp een meerjarige projectsubsidie voor de jaren 2016 tot en met 2018 voor de realisatie van het fietsproject 227.5 Virulypad Zoetermeer-Delft in de gemeente Pijnacker-Nootdorp, zoals opgenomen is in de door Gedeputeerde Staten vastgestelde Uitvoeringsagenda “Samen verder fietsen”. Het betreft een gecombineerd project voor een fietspad, wandelpad en ruiterpad. Het huidige fietspad wordt verbreed. Met de realisatie van dit fiets-, wandel- en ruiterpad worden de verschillende gebruikers van elkaar gescheiden om ongevallen te voorkomen.

Het Kennisprogramma Verkeer Vervoer (KpVV) dient voor het verzamelen, ontwikkelen, ontsluiten en verspreiden van kennis over verkeers- en vervoersbeleid ten behoeve van decentrale overheden. Ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft per 1 januari 2018 de financieringsstroom voor het KpVV meerjarenprogramma van het kennisplatform CROW gewijzigd. De gezamenlijke provincies zullen jaarlijks voor de uitvoering van het KpVV meerjarenprogramma een bijdrage ontvangen via het provinciefonds. Provincie Zuid-Holland zal conform de afspraken samen met de andere provincies mandaat verlenen aan de directeur van het Interprovinciaal Overleg (IPO) voor het verstrekken van een subsidie aan het CROW voor het uitvoeren van het KpVV-kennisprogramma 2018.

De nota Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving 2018 - 2021 bevat het voorgenomen uitvoeringskader voor de vijf omgevingsdiensten binnen de provincie Zuid-Holland, die de provinciale taken in opdracht van de provincie uitvoeren. De provincie zet de instrumenten vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH) in met als doel: het voorkomen en wegnemen van knelpunten inzake natuur en milieu. Daarnaast gebruikt de provincie deze instrumenten om de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren zonder de economische belangen uit het oog te verliezen. De nota VTH 2018 – 2021 is aangepast aan de vereisten van nieuwe wet- en regelgeving, inzichten uit recente onderzoeksrapporten en de uitvoeringspraktijk.

Gedeputeerde Staten hebben hun antwoorden op Statenvragen ‘Grootschalige mestfraude’ vastgesteld. Deze vragen zijn gesteld naar aanleiding van recente perspublicaties.

Provinciale Staten worden geïnformeerd over een aantal ontwikkelingen op het terrein van beheer en onderhoud van infrastructuur bij de provincie. Reden is dat er een groot aantal samenhangende ontwikkelingen is (in techniek, organisatie, omgeving) die het werk van de provincie raken en waarvan het goed is dat ook het politiek bestuur op de hoogte is. Het betreft onder andere de positionering van de uitvoerende dienst, de wijze van objectbediening in relatie tot verkeersmanagement, contractering van onderhoudswerkzaamheden, samenwerking met anderen en innovatie en energiebesparing.

Het Regionaal Investeringsprogramma is het samenhangend pakket van kennisinstellingen, bedrijfsleven en overheden voor de economische versterking van de regio. Het programma kent 4 vernieuwingssporen waaronder vernieuwen van Economie. Belangrijk onderdeel van dat spoor is de Roadmap Next Economy (RNE). De roadmap is de langetermijnstrategie van de regio gericht op het realiseren van de transitie naar een nieuwe economie. Afgelopen twee jaar is met medewerking van veel partijen hard gewerkt aan de totstandkoming en eerste fase van uitvoering van RNE. Voor de volgende fase van RNE is door de betrokken partners voorgesteld om de RNE activiteiten onder te brengen bij InnovationQuarter, de regionale ontwikkelingsmaatschappij van Zuid-Holland. De provincie is gevraagd hiervoor een bijdrage te vertrekken voor 2018 van € 250.000,-. Het college staat hier positief tegenover en informeert bij brief hierover Provinciale Staten. In deze brief wordt ook ingegaan op de ontwikkelingen van het oprichten van een Regionaal Investeringsplatform.

Op 14 december jl. is bekend gemaakt door de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO) dat het Ruimteonderzoeksinstituut Netherlands Institute for Space Research (SRON) dat nu in Utrecht is gevestigd naar Zuid-Holland komt. De raad van bestuur van NWO en het bestuur van ruimteonderzoeksinstituut SRON hebben hun voorkeur uitgesproken voor het gezamenlijke aanbod van de Universiteit Leiden en de Technische Universiteit Delft (TU Delft). In dit aanbod gaat SRON-Utrecht over enkele jaren verhuizen naar een nieuw gebouw op de Science Campus van de Universiteit Leiden. GS hebben een brief gestuurd aan PS met toelichting op de betrokkenheid van de provincie Zuid-Holland bij het aanbod van de beide universiteiten om SRON in Zuid-Holland te herhuisvesten. GS achten de komst van SRON naar Zuid-Holland een hoogwaardige versterking van het space cluster.