Besluiten

Gedeputeerde Staten doen in deze brief een behandelvoorstel aan Provinciale Staten hoe om te gaan met motie 729 waarin het college wordt verzocht met een voorstel te komen om de OV-tarieven (reguliere kilometertarieven en HOV tarieven) in de provinciale concessies Zuid-Holland Noord en Drechtsteden / Alblasserwaard-Vijfheerenlanden, gelijk te trekken met het laagste kilometertarief zoals dit geldt in de concessie Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee.

Ten opzichte van de Voorjaarsnota 2017 en Kadernota 2018 - 2021 doen de ontwikkelingen zich met name voor binnen de algemene dekkingsmiddelen (Provinciefonds, opcenten Motorrijtuigenbelasting) en de rentelasten. Per saldo is in 2018 sprake van een incidentele voordelige ontwikkeling van het begrotingssaldo van € 1,6 mln. Dit bedrag wordt (conform de begrotingssystematiek) van de provincie in de algemene reserve gestort.Het saldo van deze begroting 2018 is € 1,6 mln positief en bestaat uit de volgende grote delen:1. € 11,5 mln ontwikkelingen in het provinciefonds;2. € 6,1 mln ontwikkelingen wagenpark motorrijtuigenbelasting;3. € 5 mln vrijval behoedzaamheid provinciefonds en opcenten de motorrijtuigenbelasting;4. € 2,8 mln rentelasten;5. -/- € 11,3 mln voor moties PS;6. -/-€ 6,7 Extra voorstellen GS;7. -/- € 3,6 mln vanwege verwerking van cao 2017;8. -/- € 0,9 mln vanwege verwerking stijgen van de pensioenpremies;Door de toevoeging van het voordelig saldo neemt de algemene reserve verder in omvang toe in vergelijking met de stand van medio 2017 (zie Najaarsnota 2017). Van de algemene reserve is € 30 mln bedoeld als buffer voor onvoorziene gebeurtenissen. Er resteert dan nog een bedrag van € 45,4 mln incidenteel beschikbare ruimte in 2018. Bij deze begroting is aandacht besteed aan Versnellen, voorspellen en vertellen.

In het Programma Zuid-Hollands Groen 2018 – 2032 (PZG) wordt inzicht gegeven in de voorgenomen activiteiten die moeten leiden tot uitvoering van de drie beleidsdoelen Groen van de provincie Zuid-Holland en prognose van het geld dat daarvoor nodig is. De drie beleidsdoelen Groen zijn:Het versterken van recreatie in het groen en de beleving van het groen;Het behouden en waar mogelijk verbeteren van de biodiversiteit;Het stimuleren van duurzame grondgebonden landbouw / agrarisch ondernemerschap.Voor de eerste keer wordt gedetailleerd inzicht gegeven in zowel de uitvoeringsresultaten die worden voorzien als de prognose van bestedingen om de beleidsdoelen Groen te realiseren. Met ingang van 2017 zal het PZG elk jaar verschijnen.

Gedeputeerde Staten doen in deze brief een behandelvoorstel aan Provinciale Staten hoe om te gaan met motie 721 ('aanvullende maatregelen fietsenstallingen op OV-knooppunten'). ln deze motie werd gevraagd onderzoek te doen naar knelpunten in de capaciteit van fietsenstallingen bij R-nethaltes en provinciale busstations. Op bestaande R-netcorridors bestaat capaciteitstekort bij fietsenstallingen. Binnen het R-netprogramma is budget beschikbaar om dit op te lossen. Het streven is om het capaciteitstekort uiterlijk eind 2018 op te lossen. Binnen het R-netprogramma is daarnaast aanleg en / of uitbreiding van fietsenstallingen opgenomen voor alle haltes langs nieuwe corridors waar dat ruimtelijke mogelijk is. Op het enige busstation waar geen R-net stopt, bestaat op dit moment geen capaciteitsprobleem. Er is hierdoor geen aanvullend budget nodig in de begroting van 2018.

Gedeputeerde Staten informeren de regio’s per brief in hoeverre de geactualiseerde regionale woonvisie met bijbehorend woningbouwprogramma worden aanvaard. Eens per drie jaar actualiseren de woningmarktregio’s in Zuid-Holland hun regionale woonvisie, onder andere op basis van een nieuwe Woningmarktverkenning. Deze woonvisie is de basis voor het regionale woningbouwprogramma. Het woningbouwprogramma wordt jaarlijks geactualiseerd. De provincie heeft ingezet op regionale kwalitatieve woonvisies, met aandacht voor woonmilieus en een evenwichtig samengestelde woningvoorraad.

De Beleidsregel uitvoering Wet natuurbescherming Zuid-Holland wordt op twee onderdelen gewijzigd.1. Door een wijziging in de landelijke monitoringssystematiek van de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) per 1 september 2017 wordt bij ongewijzigd beleid de beperking van maximaal 3 mol ontwikkelingsruimte mogelijk ook toegepast op locaties waar geen sprake is van stikstof overbelasting. Met de vastgestelde wijziging wordt in de Beleidsregel uitvoering Wet natuurbescherming Zuid-Holland verduidelijkt dat de beperking van maximaal 3 mol alleen geldt voor locaties waar sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting.2. De criteria voor aanwijzing tot Bijzonder Provinciaal Landschap zijn op een aantal punten aangepast. Deze aanpassingen betreffen onder andere de bijzondere kwaliteit(en), de context van het gebied, het eigenaarschap en draagvlak in en rond het gebied en de acties en investeringen van de diverse partijen in de landschappelijke kwaliteit van het gebied.

In antwoord op een brief van het Platform Spoor en Geluid Dordrecht schrijft het college van Gedeputeerde Staten dat het College geen aanleiding ziet om via de concessievoorwaarden van de openbaar vervoerconcessie af te dwingen dat treinstellen van de MerwedeLingelijn niet meer in de omgeving van de Crayensteinstraat en de Transvaalstraat worden opgesteld. Het platform heeft deze wens geuit vanwege geluidsoverlast die de opgestelde treinstellen produceren. Het college stelt dat het stallen past binnen de door de gemeente verstrekte geldende milieuvergunning en dat concessievoonvaarden niet het geschikte instrument zijn om (bovenwettelijke) geluidsnormen op te leggen.

De staatssecretaris van lnfrastructuur en Milieu heeft in haar brief van 20 september 2017 de afspraken weergegeven zoals die tussen haar ministerie, de luchtvaartsector, de gemeente Amsterdam en de provincies Noord-Holland en Zuid-Holland zijn gemaakt in het dossier Wonen en vliegen Schiphol. Middels deze brief onderschrijft de provincie de gemaakte afspraken en bevestigt zij dat deze afspraken adequaat zijn uitgewerkt. De Staatssecretaris zal vervolgens nieuwe regelgeving, met ruimere bouwmogelijkheden voor gemeenten rondom Schiphol, vaststellen.

Op een locatie in de Maasvlakte 2 (Sif) wordt een windpark gerealiseerd van tenminste 6 MW. De provincie is normaliter bevoegd gezag voor het verlenen van de omgevingsvergunning, maar kan op grond van de Electriciteitswet die bevoegdheid overdragen aan de gemeente. Daarvan maken Gedeputeerde Staten nu gebruik, waardoor de gemeente de benodigde procedures zelf kan afhandelen. Dit wordt vastgelegd in een overeenkomst tussen gemeente en provincie.

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de statenvragen over rondvluchten in relatie tot de regeling Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik (TUG) van helihaven Ypenburg vastgesteld. ln de beantwoording wordt toegelicht dat de rondvluchten voldoen aan de gestelde kaders van de TUG. Verder wordt een relatie gelegd met de toekomstige Luchthavenregeling, die nu nog niet van kracht is. Hiervoor gelden andere afspraken die van kracht worden zodra de luchthavenregeling in werking treedt. Onder de nieuwe regeling zijn rondvluchten niet meer toegestaan.