Besluiten

Tussen Gouda en Schoonhoven gaan vanaf eind 2017 R-net bussen rijden. Daarmee wil de provincie reizigers een betrouwbare, snelle en comfortabele verbinding geven. Over enkele onderdelen van de lijn heeft de provincie nadere afspraken gemaakt met de gemeente Krimpenerwaard. Dit naar aanleiding van de zienswijze die de provincie heeft ontvangen van de raad en het college van de gemeente Krimpenerwaard. De afspraken zijn:• De halte Beijerse blijft gehandhaafd voor R-net.• De nieuwe R-net halte Veer komt bij de parkeerplaats Dika-fabriek in plaats van de oorspronkelijk voorziene locatie bij de veerpont Schoonhoven - Gelkenes.• De provincie is bereid om bij de planuitwerking voor het gebied rond de rotonde N210/Dijklaan een financiële bijdrage te leveren.• Aan de wens van de gemeente om één of twee keer per uur de reguliere route te rijden en alle bestaande haltes aan te doen, wordt niet tegemoetgekomen omdat dit teveel ten koste zou gaan van de snelheid van de bus en daarmee afbreuk zou doen aan het R net kwaliteitsconcept.Gedeputeerde Staten hebben het college van B&W van de gemeente Krimpenerwaard een brief gestuurd waarin deze afspraken bevestigd zijn.

De Randstedelijke Rekenkamer heeft de afgelopen maanden in opdracht van Provinciale Staten van de vier Randstadprovincies onderzoek gedaan naar de wijze waarop de provincies hun regierol op het gebied van natuurcompensatie invullen en welke verbeteringen er binnen het provinciale natuurcompensatiebeleid mogelijk zijn. In het kader van het bestuurlijk wederhoor hebben GS van Zuid-Holland gereageerd op de hoofdconclusie en de aanbevelingen van de Randstedelijke Rekenkamer in de concept Bestuurlijke nota ‘Natuurlijk bevoegd’. Deze reactie is opgenomen in het eindrapport van de Randstedelijke Rekenkamer en door hen van een nawoord voorzien.

De provincie Zuid-Holland en gemeenten Rotterdam, Schiedam en Lansingerland willen dat de huidige geluidsruimte op Rotterdam The Hague Airport wordt gehandhaafd. Dat advies willen zij meegeven aan staatssecretaris Dijksma die hierover een beslissing neemt in het nieuwe Luchthavenbesluit. De partijen, verenigd in de Bestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport (BRR), gaan nader onderzoek uitvoeren naar de haalbaarheid en de effecten van het verplaatsen van de vluchten met trauma- en politiehelikopters (“maatschappelijk verkeer”). Dit maatschappelijk verkeer groeit fors met bijkomende geluidshinder en brengt met zich mee dat de luchthaven minder commerciële vluchten kan uitvoeren. Omdat er volgens de BRR draagvlak bestaat voor het optimaliseren van het commerciële verkeer is het logisch om onderzoek te doen naar de mogelijkheden van verplaatsing van het helikopterverkeer en de effecten voor de omgeving. Het luchthavenbesluit dient nu uit te gaan van de bestaande vergunning, waarbij commercieel en maatschappelijk vliegverkeer samen gebruik maken van dezelfde geluidsruimte. Het conceptadvies van de BRR zal de komende weken aan de Provinciale Staten en gemeenteraden worden voorgelegd. Begin juli moet dit leiden tot een definitief advies aan de staatssecretaris.

De provincie Utrecht heeft het Herindelingsadvies Vijfheerenlanden bekendgemaakt. Gedeputeerde Staten hebben de brief aan Provinciale Staten vastgesteld met hun reactie op het herindelingsadvies Vijfheerenlanden, waarin zij aangeven zich niet te kunnen vinden in dit herindelingsadvies. Zij zien alle reden om het pleidooi voor vestiging van de nieuwe gemeente Vijfheerenlanden in Zuid-Holland onverminderd voort te zetten.

De Nieuwe Hollandse Waterlinie is genomineerd voor UNESCO Werelderfgoed in 2019 als uitbreiding van de reeds bestaande Werelderfgoedstatus van de Stelling van Amsterdam. De Nieuwe Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam vertellen gezamenlijk het verhaal van de strategische inzet van water als militair verdedigingssysteem. De linie loopt voor een deel door Zuid-Holland, door de gemeenten Leerdam en Gorinchem. Om de nominatie succesvol te laten zijn is draagvlak, zowel bestuurlijk als maatschappelijk, voor de linie van belang. Met een brief aan de Liniecommissie Nieuwe Hollandse Waterlinie ondersteunt de provincie Zuid-Holland van harte het nominatieproces van de Nieuwe Hollandse Waterlinie tot UNESCO Werelderfgoed.

Prof. P.P. Tordoir heeft in opdracht van Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland het onderzoeksrapport "Zuid-Hollandse netwerken: analyse van ruimtelijke interactie tussen gemeenten en kernen" uitgebracht. Het rapport biedt provincie en gemeenten van Zuid-Holland inzicht in verplaatsingen, migraties en verzorgingsstromen binnen en tussen gebieden. Op 17 mei 2017 presenteert prof. Tordoir zijn bevindingen in de Statencommissie Bestuur en Middelen. De opdracht tot het rapport over de Zuid-Hollandse netwerken vloeit voort uit de notitie Slimmer en Sterker bestuur en de vervolgrapportages hierover.

Gedeputeerde Staten (GS) hebben in het najaar 2016 een voorstel gedaan om in de begroting van 2017 extra investeringen te doen in een slimmer, schoner en sterker Zuid-Holland. Eén van de ambities hierbij is het versnellen van de transitie naar een innovatieve, duurzame toekomst. Om het chemie- en industriecluster in Zuid-Holland te versterken wordt voorgesteld om € 7,5 miljoen voor sleutelprojecten beschikbaar te stellen. Vanuit het project Waste to Chemicals (W2C) is aan de provincie een financiële bijdrage gevraagd voor de realisatie van een fabriek in de Rotterdamse haven. Deze fabriek zal afvalstoffen omzetten naar duurzame chemische bouwstenen (methanol). Dit project wordt gezien als sleutelproject voor bovengenoemde ambitie.

Provinciale Staten worden, conform de Regeling Projecten Zuid-Holland, halfjaarlijks door middel van een voortgangsrapportage door Gedeputeerde Staten geïnformeerd over de voortgang van het project RijnlandRoute. De 1e Voortgangsrapportage 2017 RijnlandRoute rapporteert over de periode  2 september 2016 t/m 28 februari 2017 en laat zien dat het project volgens planning en binnen het daartoe beschikbare budget loopt.

Voor de realisatie van de natuuropgave in de Krimpenerwaard is een Gebiedsovereenkomst en een Uitvoeringsovereenkomst afgesloten tussen de Provincie Zuid-Holland en de Stuurgroep Veenweiden Krimpenerwaard (stuurgroep). De realisatie via de innovatieve zelfrealisatie staat hierin voorop. De stuurgroep heeft aangegeven dat de huidige instrumenten (en de bijbehorende middelen) om via zelfrealisatie de natuur- en waterdoelen in de Krimpenerwaard te realiseren nog niet voor alle situaties toereikend zijn. Ook geeft de stuurgroep aan dat hierdoor vertraging dreigt voor de gehele gebiedsopgave en het opstellen van het voorontwerp-bestemmingsplan. De provincie en de stuurgroep hebben gezamenlijk besloten om te onderzoeken welke extra instrumenten nodig zijn. Medio juni 2017 moet een voorstel voor de aanvulling van de Instrumentenkoffer gereed zijn. Om dit te bevestigen hebben Gedeputeerde Staten een brief aan de Stuurgroep Veenweiden Krimpenerwaard gestuurd.

De Voortgangsrapportage lnfrastructuurprojecten 2016 geeft inzicht in de ontwikkeling van de infrastructuurprojecten uit het onderdeel 'Aanleg' van het Programma Zuid-Hollandse lnfrastructuurprojecten, met een provinciale bijdrage van €1 miljoen of meer over het afgelopen jaar. De voortgangsrapportage dient ter informatie voor Gedeputeerde Staten en Provinciale Staten, en ter verantwoording over de door Provinciale Staten vastgestelde middelen voor de grote infrastructuele projecten. De afwijkingen in de planningen en de projectbudgetten laten over alle programma's heen een stabiel beeld zien. Voor alle programma's geldt dat de percentages van de afwijkingen op de planningen en de projectbudgetten binnen de begrote streefwaarden blijven.