Besluiten

Statenlid Lutmers van Forum voor Democratie heeft vragen gesteld over houtkap in Zuid-Holland. In de beantwoording geven Gedeputeerde Staten een inschatting van de Zuid-Hollandse situatie en geven zij aan wat daarin de rol is van de provincie.

Gedeputeerde Staten hebben de subsidieregeling Molens Zuid-Holland 2013 gewijzigd voor het onderdeel onderhoudssubsidie. Deze wijzigingen bestaan uit het scheppen van de mogelijkheid voor GS gemotiveerd af te wijken van de indieningstermijn en aansluiting te houden met de gewijzigde subsidiesystematiek van het Rijk.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben het ‘Reglement Adviescommissie detailhandel Zuid-Holland’ in mei 2015 vastgesteld en zeven leden benoemd. In de periode juli 2015-december 2018 zijn 21 adviezen uitgebracht. Naar aanleiding van een evaluatie is het reglement op onderdelen aangepast. Daarnaast worden vier zittende leden herbenoemd en drie nieuwe leden voor de adviescommissie benoemd. Gedeputeerde Staten hebben besloten het vernieuwde reglement vast te stellen en de leden te (her)benoemen per 1 juli 2019.

De luchthavenregeling voor de helikopterluchthaven aan de Spoorlaan in Den Haag is op 20 januari 2018 in werking getreden. Om gebruik te maken van de luchthavenregeling moet een omgevingsvergunning worden afgegeven door gemeente Den Haag. Uit het coalitieakkoord 2018-2022 van gemeente Den Haag blijkt dat er geen draagvlak is voor een helihaven aan de Spoorlaan in Den Haag. Middels een GS-brief vragen de Gedeputeerde Staten aan gemeente Den Haag om duidelijkheid te verschaffen of de uitgifte van de omgevingsvergunning wel of niet gaat plaatsvinden.

Op 9 april jl. besloot de provincie bij de Raad van State beroep in te stellen tegen en schorsing te vragen van het bestemmingsplan Zwethof van de gemeente Zoeterwoude, dat woningbouw mogelijk maakt op een locatie die niet past in het provinciale ruimtelijke beleid. Een eerder besluit van de provincie om de woningbouw tegen te gaan was door de Raad van State geschorst. De Raad van State heeft dat eerdere besluit nu ook definitief vernietigd omdat de provincie eerder een zienswijze had moeten en kunnen indienen. Nu die definitieve uitspraak er ligt heeft het door de provincie ingediende beroep en de gevraagde schorsing geen zin meer, omdat ook daarvoor eerst een zienswijze had moeten worden ingediend. En dat is niet het geval.Daarom heeft de provincie besloten het ingediende beroep en het verzoek om schorsing in te trekken.

De Keukenhof is een belangrijke toeristische troef van (inter)nationale allure voor de Provincie Zuid-Holland. Om een goede invulling te geven aan de mobiliteitsvraagstukken die in het gebied rond de Keukenhof spelen heeft tien jaar geleden een Bereikbaarheidsstudie plaatsgevonden. Daaruit kwam ondermeer de voorgenomen aanleg van de Duinpolderweg in de noordelijke Bollenstreek. Ook nu al doet de Provincie, samen met de regio, het nodige om de bereikbaarheid te verbeteren, waaronder een studie naar slimme, korte termijn maatregelen en de uitvoering van maatregelen op de kruising van de N207-N208 en ter bevordering van de bereikbaarheid van het parkeerterrein van de Keukenhof. Ook wordt de bereikbaarheid per Openbaar Vervoer jaarlijks verbeterd.

Gedeputeerde Staten sturen een brief aan het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, waarin GS mededelen dat zij bereid zijn om mee te werken aan het project ‘Klimaatslim boeren in de Meijepolder Laag’ in Bodegraven Noord en waarbij zij aangeven dat:    a. Er een noodzaak bestaat om te komen tot een integrale aanpak, ivm de Natura2000 stikstofproblematiek in de Nieuwkoopse Plassen;b. GS de aanvraag voor een POP3-subsidie zullen steunen als er middelen overblijven;c. Monitoring wordt betaald uit €1,9 miljoen vanuit de middelen ‘Nota Ruimte’;d. De provincie bereid is om de gebiedsovereenkomst Gouwe-Wiericke aan te passen wat betreft de eindtermijn;e. De provincie bereid is om op de peildatum bij te dragen als grondeigenaar van thans 70ha in het gebied, via een heffing van een eigenbijdrage aan alle betrokken grondeigenaren van €500 per hectare.

Gedeputeerde Staten hebben de VVD-statenvragen over de vergunningverlening van een  Warmte-Koude-opslagsysteem (WKO) te Rijswijk beantwoord.Deze vragen gaan over de constatering van de toezichthouder van de Omgevingsdienst Haaglanden dat op genoemde locatie een systeem aanwezig was, dat zonder officiële melding aan de provincie in het eerste watervoerende pakket was geplaatst. Dat is juridisch niet volgens de regels. De eigenaar heeft in 2016 van de provincie  drie jaar de tijd gekregen om  een vergunbare aanvraag te doen -voor een dieper watervoerend pakket-  óf om eventueel de WKO te beëindigen en op een andere energievoorziening over te gaan. De Omgevingsdienst heeft hier recentelijk nog met de eigenaar over gecommuniceerd.

Gedeputeerde Staten hebben op 28 mei 2019 de beantwoording van de Statenvragen 3513 van alle fracties inzake aanbesteding Waterbus Drechtsteden vastgesteld. Met de keuzes in het door Provinciale Staten in december vastgestelde Beleidskader Personenvervoer over Water Rotterdam - Drechtsteden wordt een verbetering beoogd in de dienstverlening. De aanbesteding is door GS in het verlengde hiervan vormgegeven. In nauwe afstemming met de regio is gekozen voor meer fijnmazigheid, flexibiliteit, duurzaamheid en innovativiteit om goed te kunnen inspringen op toekomstige ontwikkelingen en het vervoer zo goed mogelijk blijvend te laten aansluiten bij de (veranderende) behoefte van reizigers. De Groeiagenda 2030 van regio Drechtsteden staat daarbij centraal.Het huidige Personenvervoer over Water kent weliswaar een hoge klanttevredenheid (in 2018 zelfs de hoogste van Nederland), maar de reizigersaantallen stagneren al jaren. De waargenomen succesfactoren, maar ook de tekortkomingen, van het huidige systeem liggen aan de basis van de in het Beleidskader gemaakte keuzen, welke een andere insteek vergen voor het nieuwe contract. Een beroep wordt in de aanbesteding gedaan op de ontwikkelkracht en creativiteit van de inschrijvers. Dit vertaalt zich in een Programma van Eisen dat niet door middel van het voorschrijven van de huidige dienstregeling volledig is “dichtgetimmerd”, maar waarin de ruimte wordt gelaten met de beste oplossingen te komen. Essentieel is daarbij de vaartuigkeuze: slechts een deel van de huidige vloot gaat mee over naar het volgende contract. Het bovenop de gestelde minimumeisen in de aanbesteding verplicht stellen van alle wensen van de gemeenten zou aanzienlijke aanvullende financiële bijdragen vergen vanuit de regio.

Vanuit de fractie GroenLinks is een aantal vragen gesteld over de aanwezigheid van verontreinigde waterbodems in het Haringvliet, het Hollands Diep en de Biesbosch en de mogelijke risico's daarvan voor de instandhoudingsdoelstellingen van deze Natura 2000-gebieden. Rijkswaterstaat directie West-Nederland Zuid is hier echter verantwoordelijk voor het waterbeheer en de water(bodem)kwaliteit. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben op dit vlak geen bevoegdheden. De vragen zijn daarom op basis van door Rijkswaterstaat directie West-Nederland Zuid verstrekte informatie beantwoord.