Besluiten

Gedeputeerde Staten hebben de nota internationalisering vastgesteld, welke een advies geeft aan het volgend college met richtinggevende uitgangspunten voor de internationale inzet en interne werkwijze van de provincie. Dit advies met aanbevelingen kan als basis dienen voor een door Provinciale Staten vast te stellen internationaliseringsstrategie 2020 - 2023.

Naar aanleiding van een verzoek van de gemeente Oegstgeest hebben Gedeputeerde Staten in een reactiebrief gesteld dat het nog te vroeg is te concluderen dat een eerdere betalingsverplichting van € 999.999 van Oegstgeest aan de totstandkoming van de Hoogwaardig Openbaar Vervoer/Randstad-net (HOV/R-net) corridor Leiden-Katwijk-Noordwijk kan vervallen. Daarvoor moet eerst een keuze voor een definitieve tracéligging van de HOV/R-net corridor worden gemaakt. De eerste vervolgstap is dat college van Burgemeester en Wethouders van Leiden de gewenste definitieve keuze voor de tracéligging binnen afzienbare termijn maken en dat deze keuze wordt bekrachtigd door de raad. In dat verband zal een afschrift van deze brief verzonden worden aan het college van Burgemeester en Wethouders van Leiden. Aanvullend wordt in de brief voorgesteld dat provincie en gemeente Oegstgeest met elkaar in gesprek gaan om te bezien hoe de geldende Bestuursovereenkomst het beste kan worden afgewikkeld.

Gedeputeerde Staten hebben op 26 maart 2019 de beantwoording van de Schriftelijke vragen 3482 van het CDA met betrekking tot de ervaren geluidshinder bij fietstunnel Ruyven vastgesteld. Op basis van de geluidsberekeningen, voorafgaande aan het groot onderhoud, bleek het niet nodig te zijn om te voorzien in (extra) geluidswerende maatregelen. Naar aanleiding van vragen uit de omgeving is toegezegd dat er een onderzoek wordt gestart naar een mogelijke oplossing. Afhankelijk van de kosten en het effect van de maatregel zal worden besloten of de maatregel wordt uitgevoerd. De conclusie van het onderzoek zal tijdens de bewonersavond voor de werkzaamheden aan de rotonde Ruyven gedeeld worden. Deze vindt naar verwachting plaats in het tweede kwartaal van het jaar.

In maart 2015 is door provincie Zuid-Holland en Waterschap Rivierenland een samenwerkingsovereenkomst (SOK) aangegaan waarin de intentie uitgesproken is om de gebiedsagenda Alblasserwaard-Vijfheerenlanden (2015-2020) uit te voeren. De gebiedsagenda bevat diverse projecten, waarbij de nadruk ligt op koppeling tussen watergerelateerde projecten en groenprojecten. Op basis hiervan is een bedrag beschikbaar gesteld van maximaal € 7,1 mln. Een aantal recente ontwikkelingen maakt het wenselijk de SOK, de gebiedsagenda en ook de subsidiebeschikking aan te passen:- Project Zouweboezem bevindt zich in de nieuwe gemeente Vijfheerenlanden en valt vanaf 1 januari 2019 niet meer binnen de provincie Zuid-Holland. Project Zouweboezem is uit de nieuwe SOK gehaald.- Om tegemoet te komen aan de provinciale ambities rond het realiseren van ecologische verbindingszones (EVZ’s), zijn in de nieuwe SOK extra hectares EVZ opgenomen binnen het project Achterwaterschap en Dwarsgang. Voor het beheer van de EVZ's zijn Gedeputeerde Staten voornemens de Subsidie Natuur en Landschap (SNL) open te stellen.- Een aantal projecten loopt uit in de tijd, waardoor deze niet gerealiseerd kunnen worden binnen de termijn van de SOK (2015 t/m 2020). De nieuwe SOK loopt door tot 2025.De nieuwe SOK sluit met een totale bijdrage van de provincie Zuid-Holland van € 9.933.115,-.

Roeivereniging Laga verhuist naar de Nieuwe Haven in Delft. De provincie Zuid-Holland, roeivereniging Laga en gemeente Delft zijn hiervoor een samenwerkingsovereenkomst aangegaan. Met het verplaatsen van de roeivereniging wordt de vaarweg bij de Nieuwelaan in Delft veiliger en kan roeivereniging Laga verder groeien.

Op 12 juli 2018 heeft een ongeval plaatsgevonden op de noordelijke brug (Gouwe Zijde) van de Julianasluis te Gouda. Het incident op de Julianasluis is voor de provincie aanleiding geweest om nader onderzoek te doen. Hierbij zijn het gedrag van de (vaar)weggebruikers en objectbedienaren, de techniek en de inrichting van het complex (de sluis, de bruggen en de direct omliggende infrastructuur) in samenhang bekeken. Met deze brief worden Provinciale Staten geïnformeerd over de uitkomsten van twee onderzoeken, de genomen maatregelen en dat er niet tot vervolging is overgegaan.

Op 1 april 2019 zal de Omgevingsverordening Zuid-Holland in werking treden. In deze Omgevingsverordening gaan een aantal verordeningen en regelingen op, die per genoemde datum op hun beurt geheel zullen vervallen. In de mandaatregelingen voor de omgevingsdiensten zijn verschillende bevoegdheden gemandateerd die hun basis vonden in de verordeningen of regelingen die per 1 april 2019 ophouden te bestaan. Om er voor te zorgen dat de betreffende mandaten hun grondslag behouden is een wijziging van de verschillende mandaatregelingen noodzakelijk. Dit besluit voorziet daarin. Uitgangspunt bij deze wijziging is dat de bestaande mandaten onveranderd uitgeoefend kunnen blijven worden, zij het op basis van de nieuw gecreëerde bevoegdheidsgrondslagen in de Omgevingsverordening Zuid-Holland. Er vindt geen wijziging plaats van de omvang van het mandaat of het niveau waarop de mandaten worden uitgeoefend.

L. Bonnewits - de Jong (VVD) en M.W. Ludema (VVD) hebben op 22 januari 2019 statenvragen (3472) gesteld betreffende de invoering van de MKB Toets. Gedeputeerde Staten zijn het met hun eens dat de inbreng van stakeholders - die te maken krijgen met regelgeving, beleid, uitvoeringsprojecten of programmas - van groot belang is. Dat geldt niet alleen voor het MKB, maar ook voor inwoners, maatschappelijke organisaties en uiteraard overige bedrijven. Wel zijn Gedeputeerde Staten van mening dat er in Zuid-Holland geen speciale MKB toets nodig is. Afstemming met de diverse belangen bij ons beleid, projecten, programma’s en regelgeving zijn onderdeel van het ‘reguliere’ werk. Daarnaast sluit de provincie aan bij de thema’s uit het MKB-Actieplan dat Staatssecretaris Keijzer van Economische Zaken en Klimaat heeft gepresenteerd, ter versterking van het Nederlandse MKB. Op deze wijze wordt ook zonder toepassing van een MKB-toets provinciaal beleid gerealiseerd en uitgevoerd dat bijdraagt aan de versterking van het Zuid-Hollandse MKB.

Vogels en vliegtuigen zijn een gevaarlijke combinatie. Een aanvaring met een vogel kan voor een vliegtuig zeer ernstige gevolgen hebben, met name vlak voor de landing of vlak na de start. Om die reden doet Rotterdam The Hague Airport er alles aan om op hun eigen terrein dergelijke aanvaringen te voorkomen. Om dat effectief te kunnen doen is het helaas nodig om daarbij vogels te doden. Daarvoor heeft de provincie een ontheffing verleend, zoals we dat in de afgelopen jaren steeds hebben gedaan. Hierover zijn vragen gesteld door de Partij voor de Dieren. De ontheffing maakt het mogelijk om binnen het luchthaventerrein vogels te doden in het belang van de veiligheid van het luchtverkeer. Ook op de vliegvelden in andere provincies worden vogels bestreden vanwege de veiligheid

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording vastgesteld van Statenvragen van de SP over gemeentelijke archeologische depots, beleid en privécollecties. Naar aanleiding van deze vragen zal de provincie nader bekijken hoe om te gaan met de gemeentelijke archeologische depots, privécollecties en het bijbehorende provinciale beleid voor depot, collecties en archeologie en de ruimtelijke ordening.