Besluiten

GroenLinks heeft schriftelijke vragen gesteld naar aanleiding van het signaal dat er inwoners van de gemeente Alphen aan den Rijn zijn die ontevreden zijn over de verkeerssituatie op en rond de hefbrug in Boskoop, de luchtkwaliteit, de veiligheid en de gebrekkige doorstroming van het verkeer. Volgens hen biedt de eventuele aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan geen oplossing hiervoor en evenmin voor de verkeerssituatie “ten westen van de Gouwe”. In de beantwoording wordt aangegeven dat het college het probleem bij Boskoop begrijpt. De economie is goed, er worden veel huizen bijgebouwd zonder nieuwe ontsluitingswegen, meer verkeer erbij en het verkeer loopt vast. Eerdere onderzoeken hebben inzicht gegeven dat er geen eenvoudige oplossing is, daarom is het belangrijk om met de regio te kijken wat de beste oplossing is. Als eerste stap om de verkeers- en leefbaarheidsproblemen op te lossen is in april jl. het Uitvoeringsbesluit N207 Zuid vastgesteld voor de Verlengde Bentwoudlaan. De situatie en het knelpunt in Boskoop is deels lokaal en deels bovenlokaal. Samen met de gemeente en de regio kijken we binnen de Programmatische Aanpak Gouwe naar een vervolgstappen op de Verlengde Bentwoudlaan.

Beantwoording Statenvragen 3433 van VVD en SP over het uitvallen van het veer Maassluis - Rozenburg.

Op 29 augustus 2017 hebben Gedeputeerde Staten (GS) besloten over te gaan tot het publiceren van GS-besluiten in bestuurlijk mandaat. Dit besluit wordt nu ingetrokken. In de proefperiode bleek namelijk dat er diverse (technische) obstakels waren die niet op korte termijn kunnen worden opgelost. Daarom wordt nu besloten de GS-besluiten in bestuurlijk mandaat niet te publiceren. Een groot deel van deze besluiten betreft subsidiebeschikkingen. Informatie over die besluiten is al te vinden in het subsidieregister op de provinciale website.

Gedeputeerde Staten informeren Provinciale Staten regelmatig over de voortgang van het Regionaal Investeringsprogramma ‘Investeren in Vernieuwen’. Dit investeringsprogramma is een samenwerking tussen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de regio’s Holland-Rijnland en Drechtsteden, Economic Board Zuid-Holland en de provincie Zuid-Holland. Het investeringsprogramma, gestart in 2016, is bedoeld om de regionale economie van Zuid-Holland te verbeteren. In het tweede voortgangsbericht wordt geconstateerd dat het regionale samenwerkingsklimaat nog verder is verbeterd, de Roadmap Next Economy inmiddels is geborgd en wordt nader ingegaan op het rapport van de European Investment Board over benodigde ondersteuning voor projecten/programma’s op gebied van financiering. Onderdeel van het voortgangsbericht is een bijlage met de voortgang van de focusprojecten waaruit blijkt dat bij alle focusprojecten sprake is van voortgang hoewel nog slechts in beperkte mate sprake is van uitvoering. Een overzicht van alle projecten in het Regionaal Investeringsprogramma is te vinden opwww.investeringsprogramma.nl (http://www.investeringsprogramma.nl/)

Provinciale Staten hebben een motie aangenomen waarop Gedeputeerde Staten nu per brief reageren. In de motie worden Gedeputeerde Staten verzocht de haalbaarheid van een volwaardige energiecampus te onderzoeken. Deze campus zou ruimte moeten bieden aan de voor de hand liggende kennisinstellingen, om samen met het bedrijfsleven en overheid, te werken aan de agenda voor (fundamenteel) onderzoek, opleiding en experimenten. Gedeputeerde Staten sturen al enkele jaren op de intensivering van de Zuid-Hollandse kennisontwikkeling. Dit middels het stimuleren van de ontwikkeling van een fysieke Energiecampus ten behoeve van versterking en versnelling van de (Zuid-Hollandse) energietransitie. In de behandelbrief aan Provinciale Staten worden zeven concrete acties beschreven, waarin onderzoek, opleiding en experimenteren centraal staan.

De partijen in de Stichting Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV) Midden-Holland hebben besloten deze stichting per 1 januari 2019 op te heffen. De stichting is verantwoordelijk voor het collectief vraagafhankelijk vervoer in de regio Midden-Holland via de Groene Hart Hopper. De gemeenten in Midden-Holland zoeken meer integratie van de verschillende vormen van doelgroepenvervoer. De stichting is daarbij niet de passende vorm van samenwerking. De verantwoordelijkheid voor het collectief vraagafhankelijk vervoer wordt overgedragen aan de Regionale Dienstverlening Sociaal Domein (RSD) van de gemeente Gouda. Daarmee is het voortbestaan van de Groene Hart Hopper geborgd. De provincie blijft subsidie verstrekken voor de OV-reizigers die gebruik maken van de Groene Hart Hopper.

Aan de commissie Duurzame Ontwikkeling van Provinciale Staten is toegezegd hen spoedig nader te informeren over de uitwerking van kaders voor een ‘open transportnet voor warmte’. Door middel van deze brief worden Provinciale Staten geïnformeerd over de laatste stand van zaken en wordt de mogelijkheid geboden om aanvullingen te doen. Er wordt geen nieuw besluit genomen. Het mogelijk maken van de transitie van fossiele warmtebronnen naar duurzame warmtebronnen vergt investeringen in een regionaal (open) transportnet voor warmte en een goed functionerende warmtemarkt. Om dit te realiseren wordt de samenwerking gezocht met andere (overheids)partijen. Hiervan zijn de samenwerking binnen de Warmtealliantie en de Green Deal Marktordening Warmtetransportnetten voorbeelden.

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de statenvragen met betrekking tot de begeleiding van kwetsbare jongeren naar werk die onder druk zullen staan vastgesteld. De vragen zijn door de fractie van PvdA gesteld naar aanleiding van een artikel in dagblad de Trouw van 28 juni met als titel ‘EU-subsidiepotje voor kwetsbare leerlingen vroegtijdig leeg’.De vragen hebben betrekking op de ontstane problematiek en de mogelijke rol en de bereidheid van de provincie om hier iets aan te doen.

De provincie Zuid-Holland stelt POP-3 LEADER subsidies beschikbaar. LEADER subsidie richt zich op initiatieven die bijdragen aan plaatselijke ontwikkeling van plattelandsgebieden en zich kenmerken met innovatie, circulaire economie en lokale, integrale samenwerking tussen stad en land. Voor het LEADER gebied Holland Rijnland is er € 300.000 beschikbaar. Voor het LEADER gebied Polders met Waarden is er € 1.440.000 beschikbaar. Aanvragen kunnen worden ingediend van 8 oktober 2018 tot 14 november 2018.

Gedeputeerde Staten sturen aan de Provinciale Staten een brief die de huidige stand van zaken beschrijft over de rol en aanpak van de provincie Zuid-Holland met betrekking tot waterstof. Waterstof gaat een belangrijke rol spelen in de overgang van fossiele energie – met een grote invloed op de opwarming van de aarde en alle gevolgen van klimaatverandering – naar duurzame energie. Waterstof zal op termijn een energiedrager worden voor energie-intensieve industrie, auto's, bussen en goederenvervoer en mogelijk de verwarming van gebouwen. Om dit helder in kaart te brengen is een Routekaart waterstof in de maak, die begin 2019 klaar is.