Besluiten

Najaar 2016 heeft het Herindelingsontwerp Hoeksche Waard voor iedereen ter inzage gelegen. Hier zijn 1.585 zienswijzen van inwoners, bedrijven, maatschappelijke organisaties en medeoverheden en van de vijf gemeenteraden op binnengekomen, zowel instemmend als afwijzend. De zienswijzen zijn beantwoord in het Verslag zienswijzen herindelingsontwerp Hoeksche Waard. Gedeputeerde Staten hebben tevens het Statenvoorstel voor het Herindelingsadvies Hoeksche Waard vastgesteld. Hierin wordt naar aanleiding van de zienswijzen de herindelingsdatum vervroegd naar 1 januari 2019 en niet langer een ambtelijke fusie geadviseerd vooruitlopend op de herindeling. Het Statenvoorstel voor het Herindelingsadvies Hoeksche Waard en de bijlagen zijn via onderstaande koppelingen in het Staten Informatie Systeem te vinden. Statenvoorstel - Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard Advies Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard Verslag zienswijze Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard bijlage 12 2 Evaluatie regionale samenwerking Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard bijlage 12 3 Onderzoek bestuurlijke toekomst Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard bijlage 12 5 Financiele scan Wet algemene regels herindeling Herindelingsadvies Hoeksche Waard bijlage 12 6 Verslag open overleg

Op 18 november 2016 hebben de provincie Zuid-Holland, het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en de Drechtsteden bestuurlijk afgesproken om de Rijksweg A15 tussen Papendrecht en Sliedrecht te verbreden met een permanente derde rijstrook. Dit verbetert naast de bereikbaarheid van Zuid-Holland, en in het bijzonder de Drechtsteden en de Haven van Rotterdam, ook de verkeersveiligheid. De oorspronkelijk bedachte spitsstrook bleek na verder onderzoek duurder dan gedacht waardoor een permanente rijstrook de voorkeur krijgt van de betrokken partijen. Deze variant geeft een betere doorstroming en is verkeersveiliger en onderhoudsvriendelijker dan de eerder bedachte spitsstrook. De extra meerkosten die hiermee gepaard gaan zijn verdeeld over de drie partijen waarbij voor de extra provinciale bijdrage het voorbehoud is gemaakt dat Provinciale Staten bij het Kaderbesluit Infrastructuur 2017 deze beschikbaar stellen. Het Ministerie van I&M zal het project voor eigen rekening en risico realiseren. In 2017 zal het project uitgewerkt worden tot een Ontwerptracébesluit. De brief van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten inzake nieuwe kostenverdeling project A15 Papendrecht-Sliedrecht treft u aan via onderstaande link naar het Staten Informatie Systeem. Brief GS over nieuwe kostenverdeling project A15 Papendrecht-Sliedrecht na aanpassing ontwerp

Gedeputeerde Staten hebben besloten tot het afboeken van vorderingen voor een bedrag van € 53.000,-- verbeurde dwangsommen vanwege het niet nakomen van opgelegde verplichtingen. Voorafgaand heeft de gerechtsdeurwaarder uiterste pogingen gedaan om tot inning van deze dwangsommen te komen. Na uitgebreide onderzoeken is gebleken dat er geen verhaalsmogelijkheden zijn. De afboeking vindt plaats ten laste van de voorziening dubieuze debiteuren.

De provincie heeft een reactieve aanwijzing gegeven op enkele onderdelen van het bestemmingsplan 'Buitengebied West' van de gemeente Nissewaard. Het bestemmingsplan maakt de caravanstalling onder verouderde kassen mogelijk aan de Polderweg 8 in Geervliet en Drieëndrijk 29 in Heenvliet en tevens de plaatsing van zonnepanelen in het buitengebied van Nissewaard. De provincie is het daar niet mee eens, en heeft deze onderdelen uit het bestemmingsplan geschrapt met de reactieve aanwijzing.Voor wat betreft de caravanstallingen is het provinciale beleid dat kassen geen andere functie kunnen hebben dan teelt onder glas. Als het gaat om zonnepanelen stimuleert de provincie het gebruik van zonne-energie actief. Wel wil de provincie dat de zonnepanelen worden geplaatst binnen de bebouwde ruimte en onder voorwaarden in de onbebouwde ruimte. In het buitengebied gaat de voorkeur van de provincie uit naar benutting van bebouwing, agrarische bouwblokken, infrastructuur, voormalige stortplaatsen en (nader te bepalen) restruimtes. De brede mogelijkheid voor zonnepanelen zoals opgenomen in het bestemmingsplan van Nissewaard houdt volgens de provincie onvoldoende rekening met de ruimtelijke kwaliteit.

Het Natura 2000 gebied Kennemerland Zuid omvat het duingebied tussen IJmuiden en Noordwijk in de provincies Noord- en Zuid-Holland. Het gebied is 8170 ha groot. Het gebied is door het Rijk aangewezen als Natura 2000 gebied vanwege de bijzondere natuurwaarden. Voor het gebied is in overleg met eigenaren, beheerders en belangenpartijen een ontwerp beheerplan opgesteld. In het beheerplan is uitgewerkt welke maatregelen er genomen moeten worden om de instandhoudingsdoelstellingen voor dit gebied te bereiken. Verder is in het beheerplan het bestaande economische gebruik beschreven en getoetst. Conclusie is dat alle bestaand gebruik zonder beperkende voorwaarden kan worden voortgezet. Voor nieuwe activiteiten fungeert het beheerplan als toetsingskader voor de vergunningverlening ingevolge de Natuurbeschermingswet. Het ontwerpbeheerplan wordt in het eerste kwartaal 2017 volgens de regels van de Algemene wet bestuursrecht ter visie gelegd, waarmee zienswijzen kunnen worden ingediend. Deze kunnen leiden tot een aanpassing in het definitieve beheerplan. De brief van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten inzake vaststelling ontwerp beheerplan Natura 2000 Kennemerland Zuid treft u aan via onderstaande link naar het Staten Informatie Systeem. GS-brief vaststelling ontwerp beheerplan Natura 2000 Kennemerland Zuid

De provincie Zuid-Holland stimuleert het gebruik van de groene ruimte door het vergroten van natuurkennis, natuurbeleving en waterbeleving. Het programma Groen doet goed geeft hier invulling aan door kinderen, met name uit versteende wijken, te verbinden met de groene ruimte. Vanuit gemeenten en regionale aanbieders is de vraag ontstaan om mee te doen aan dit programma. Gedeputeerde Staten stellen daarom € 40.000 voor nieuwe gemeenten en € 50.000 voor nieuwe regionale aanbieders beschikbaar. De bedragen komen voor de gemeenten en regionale aanbieders beschikbaar via voucherregelingen, uitgevoerd door Vereniging Instituut voor natuureducatie en duurzaamheid Zuid-Holland (IVN).

Voor de uitvoering van het collectief vraagafhankelijk vervoer vanaf 1 januari 2021 wordt vanwege gewijzigde subsidierelatie en conform de Subsidie regeling mobiliteit Zuid-Holland 2017, nieuwe bestuursovereenkomsten aangegaan tussen de provincie Zuid-Holland en de gemeente Gouda (voor CVV Midden Holland) en tussen de provincie Zuid-Holland en Holland Rijnland (voor Regiotaxi Holland Rijnland). Beide overeenkomsten hebben een doorlooptijd tot 1 januari 2025.

De provincie Zuid-Holland stelt € 560.000,- aan POP-3 subsidie beschikbaar voor jonge landbouwers voor duurzame investeringen in het landbouwbedrijf. Investeringen die voor subsidie in aanmerking komen zijn onder andere: systemen voor precisielandbouw, mechanische mestscheidingsinstallaties, machines voor niet kerende grondbewerking en emissiearme stalvloeren voor melkveehouderij en vleeskalverhouderij. Aanvragen van de subsidie is mogelijk in de periode van 2 december 2019 tot en met 7 februari 2020. Meer informatie over de subsidie staat op http://www.pzh.nl/pop3. POP-3 is een onderdeel van het Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling; Europa investeert in zijn platteland.

In 2022 is het mogelijk om subsidie aan te vragen voor diverse onderwerpen ter bevordering van het versterken van de natuur en een gezonde en beweegvriendelijke leefomgeving in Zuid-Holland. De provincie Zuid-Holland stelt subsidie beschikbaar voor de volgende onderwerpen: Herstel- en inrichtingsmaatregelen ruiter- en menpaden voor een bedrag van in totaal € 500.000, verbeteren waterkwaliteit voor in totaal € 100.000, klimaatadaptatie voor in totaal € 300.000 en verbeteren van het leefgebied van boerenlandvogels voor in totaal € 800.000.  Daarnaast is het mogelijk geworden om in het kader van ecologische verbindingen en NNN-gronden subsidie aan te vragen voor de realisatie van stapstenen en corridors.  De subsidiemogelijkheden vallen onder de Subsidieregeling groen Zuid-Holland 2016 (Srg). Subsidie kan worden aangevraagd via het provinciale subsidieloket.

Om de verkeersproblematiek in Klaaswaal op te lossen onderzoekt de gemeente Hoeksche Waard de mogelijkheid om een randweg te realiseren. Dit onderzoek, bereidt de gemeente voor in samenwerking met waterschap Hollandse Delta en provincie Zuid-Holland. Om de ontwikkeling Randweg Klaaswaal juridisch-planologisch mogelijk te maken moet een ruimtelijk besluit, in de vorm van vaststelling van een bestemmingsplan of een omgevingsplan, door de gemeente worden genomen. Het voorliggend milieueffectrapport (MER) dat door de gemeente is uitgevoerd ligt ten grondslag aan het eventueel te nemen ruimtelijk besluit. Op verzoek van Provinciale Staten wordt de door de gemeente uitgevoerde MER ter informatie aan PS gestuurd.